En nuestra sección de “Historias” de la web, hemos presentado muchas anécdotas, estadísticas, historial de corredores,  etc. especialmente de los nicoleños. En este caso, hemos recopilado de viejas publicaciones de la Revista Automundo o Corsa, y de allegados a los propios protagonistas, que tratan de llevar una línea correlativa, pero que puede haber algún material mezclados entre los demás, o Seguir leyendo…

Fue un 14 de Julio como hoy, pero de 1985, mañana fría en San Miguel del Monte, el TC se presentaba para cumplir con la 8va. Fecha del calendario, la primera serie se llevo con normalidad, la ganaba Eduardo A. Marcos, cuando se estaba desarrollando la segunda serie apareció la tragedia, primero fue Gustavo Brescia quien al pisar un reguero Seguir leyendo…

TODOS LOS COMENTARIOS FINALES Y LAS MEJORES ACTUACIONES Llegamos a la úlrima nota de este Gran Premio de 1966, que tuvo todos los condimentos, llano y largas rectas en la zona pampeana montaña, del lado de la Cordillera de Loas Andes se vino hacie el Atlántico, se recorrieron varias finales otra vez en la Provincia de Bs As para culminar Seguir leyendo…

Llegamos al desarrollo final (tres últimas etapas) del Gran Premio de Turismo de Carretera del año 1966, donde mas de 130 pilotos iniciaron el camino, había más inscriptos, pero varios no sellaron (caso del nicoleño Otto Parodi), otros tuvieron problemas antes de largar, y muchos desertaron en los super veloces primeros tramos pampeanos donde las largas rectas hicieron estrados en Seguir leyendo…

Llegamos al desarrollo y final del Gran Premio de Turismo de Carretera del año 1966, donde mas de 130 pilotos iniciaron el camino, había más inscriptos, pero varios no sellaron (caso del nicoleño Otto Parodi), otros tuvieron problemas antes de largar, y muchos desertaron en los super veloces primeros tramos pampeanos donde las largas rectas hicieron estrados en varios motores, Seguir leyendo…

Corría el mes de noviembre de 1966 y los pilotos del Turismo de Carretera se preparaban para el Gran Premio por La Pampa, Neuquen, Rio Negro y Pcia de Bs As, largas etapas, que rondaban los 1000 kilometros cada una, con esos caminos interminables del territorio pampeano, y luego zona de montaña por Bariloche y esquel, para cruzar la Patagonia Seguir leyendo…

– – – – – – Falleció Tono Costantino, preparador de TC En la jornada se falleció Antonio «Tono» Costantino, quien fuera un reconocido preparador de Turismo Carretera, A los 81 años falleció en Carmen de Areco (Buenos Aires) el preparador de motores Antonio «Tono» Constantino, quien proveyó a varios pilotos de Turismo Carretera durante diferentes temporadas, contando entre ellos Seguir leyendo…

Ya hemos publicado en esta misma web, material del gran Carlos Alberto Reutemann, uno de los más grandes pilotos que ha dado nuestro país, pero su historia automovilística en el nacimiento mismo, tiene a un nicoleño como protagonista. Esto no lo decimos nosotros, sino que lo dijo el propio Reutemann en esas largas notas, mano a mano, con distintos periodistas. Seguir leyendo…

San Nicolás tuvo representantes a lo largo de la historia de la Fórmula, que es la escuela de pilotos o formadora de talentos, especialmente en época de la Fórmula Renault Argentina, y actualmente lo hay en la Fórmula 2.0, pero también hubo un representante nicoleño, el primero en la M. A. Fórmula 4, en épocas brillantes, con carreras que tenían Seguir leyendo…

– – – EN LA DECADA DEL 50 SE CODEÓ CON LOS MEJORES EN SPORT Y LA F-1 MUNDIAL En la década de 1950, José Faraoni se dedicó principalmente a las carreras de autos deportivos. Se asoció con Alan Brown en un Cooper T25 convertido en un automóvil deportivo en la carrera de 1000 km de Nürburgring de 1953 . Seguir leyendo…