EX PILOTO DE FORMULA, TN Y TC Quien fuera piloto de TN, F4, F2 y TC, Juan Francisco Arrechea falleció víctima de coronavirus. A los 75 años, se produjo el deceso de Juan Francisco Arrechea, producto de un cuadro irreversible de covid, en la localidad de Tandil, ciudad en donde residió durante los últimos años. El reconocido «Vasco» había nacido Seguir leyendo…
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Categoría: Historias 500 Millas Mercedinas – (20/04/75). LA VUELTA DE PININO
Organizador: Huracan Mercedes Automovil Club Circuito: Chivilcoy – Chacabuco – Carmen de Areco – Rawson – Chivilcoy, 152,376 km Una gran polémica despertó esta carrera antes, durante y después. Los medios periodísticos del momento estuvieron a full con sus opiniones. Pero vamos a lo que comentaba una de ellas sobre la carrera. Cabe destacar que en esta carrera reaparecía el Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias Vuelta del Alto Valle (06/04/69) M. García, R. Migliarini y Faraoni
Comisario deportivo: O. J. OlguinCronometristas: A. Maron, F. Arnaiz La Tercera Vuelta del Alto Valle se disputaba el 6 de abril de 1969, repitiendo el circuito de años anteriores, con 65 km. de trazado muy veloz, que los participantes debían recorrer en 8 oportunidades, totalizando 520 km. de competencia. La hora de largada de la competencia estaba prevista para las 9 de Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias A JUAN PABLO D’ADDIEGO…
Desde hace tantos años, que ni recuerdo Juan… desde la época bolichera, de los jóvenes que nos hicimos grandes, de los sueños concretados, de los que quedaron tan solo en un sueño… de tantas veces que hablamos, de las mesas con amigos, de las reuniones sociales, de la sociedad que tanto amabas, de las presentaciones de algún auto, de la Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias ll Vuelta de Rufino (22/03/64)
Circuito: carretero mixto, de 143 kms. de extensión. Recorrido Total: 572 kms. (4 vueltas). Fecha: 22 de marzo de 1964. Prueba organizada por el Auto Moto Club Rufino bajo la denominacion de SEGUNDA VUELTA DE RUFINO, disputada sobre el trazado mixto que abarcaba Rufino (Largada)- Sancti Spiritu- Lazarino- Aroon Castellanos- Rufino (Llegada) de 143,190 kmts. de extension, el que debio Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias FARAONI 5° EN LA CUMBRE-JESUS MARIA 70
TCFB- La Cumbre, Córdoba (08/03/70) -2º Fecha de Campeonato Argentino de Turismo Carretera Fórmula «B» 1970- Jesús María – La Cumbre Lugar: Jesús María, Ascochinga, Arroyo San Miguel, Covadonga, La Cumbre (Córdoba) Extensión: 2 etapas de 55.1 Km. (15.1 Km. pavimento – 40 Km. ripio) Denominación de la prueba: “1º Premio de la Montaña” (Fórmula B) Organizador: Córdoba Moto Club. Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias Hoy cumple años el Autódromo de Bs As
17 de octubre, Gral San Martin, Municipal o bien Oscar y Juan Gálvez El Autódromo Oscar y Juan Gálvez, anteriormente Autódromo 17 de Octubre, Gral San Martin, Autódromo Municipal, Autódromo Oscar Alfredo Gálvez y finalmente el nombre de ambos, es un autódromo ubicado en el barrio de Villa Riachuelo de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. Fue inaugurado en 1952, Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias TC: ANIVERSARIO DEL “TOLO” DOUMIC
HISTORICAMENTE EL GANADOR CON PROMEDIO MAS ALTO EN EL TURISMO DE CARRETRERA, GRAN PREMIO 1986 A 248.776 Km/h Un 3 de febrero del año 2012, fallece en la ciudad de Mar del Plata y a la edad de 69 años. Pedro «el Tolo» Doumic. Histórico ganador del Gran Premio de mayor promedio final de la historia del TC y último Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias Cumpleaños del Ing. Heriberto Pronello
Heriberto Pronello (Morteros, 2 de febrero de 1936) Por lo cual hoy martes, esta cumpliendo florecientes 85 años de vida. Pronello es un diseñador y constructor argentino que se ha desempeñado en el mundo automovilístico, de la defensa y de la robótica industrial. Fue fabricante y preparador de algunos de los prototipos más vistosos que compitieron en el Turismo Carretera, Seguir leyendo…
View Article...Categoría: Historias GRAN PREMIO TC 1942: UNA PROEZA
LUEGO DE 7.000 KMS ARRIBARON 14 DE 60 ANOTADOS. MUCHOS VUELCOS ENTRE ELLOS EDUARDO PEDRAZZINI (Comentarios de una página patagónica). Todo costó mucho esfuerzo para hacer el Gran Premio del Sur de 1942, sin embargo el esfuerzo de todos lo hizo posible. Especialmente la dedicación puesta de manifiesto por la Comisión de Esquel, que aunque cueste creerlo fue la organizadora Seguir leyendo…
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