Categoría: Historias

Categoría: Historias O. FUENTES, O. RAMALLO, H. ENRICO Y A. RAMALLO EN LAS ROSAS 1955

LARGADA DE LA FINAL EN LAS ROSAS, AÑO 1955 UNO DE LOS REPRESENTANTES NICOLEÑOS, OMAR BERNABE FUENTES CON EL «32» ALFREDO PIAN CRUZA LA META COMO VENCEDOR EN SUS PAGOS CLASIFICACION COMPLETA CON LOS CUATRO NICOLEÑOS PRESENTES MATERIAL DE ESTA FAMOSA PUBLICACION QUE COLECCIONO HELVECIO ENRICO

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Categoría: Historias IMAGENES DEL TURISMO AÑO 1966

JUAN ANGEL RATTO CON EL NSU SOBREVIVIERON A LA DEBACLE DE MUCHOS PROTAGONISTAS ROSMUALDO VISINTINI, SUFRIO OCHO PINCHADURAS Y SIN EMBARGO FUE SUPERIOR

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Categoría: Historias Falleció el Ingeniero Alberto Garibaldi

13-4-2025 Una vida dedicada a los autos, investigación y docencia. Cálido, conversador y con voz grave de locutor, Alberto colaboró durante mucho tiempo en Parabrisas despejando todas las dudas de los lectores. Hoy nos enteramos de la triste partida de Alberto Garibaldi, un gran amigo de la casa que durante muchos años supo dar cátedra respondiendo todo tipo de consultas Seguir leyendo…

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Categoría: Historias ANTONIO MARTORELL Y SUS PROLIJOS AUTOS DE TC

Varias veces vino a San Nicolás a correr en el TC cuando se utilizaba el predio de Fabricaciones Militares, mendocino, siempre con un andar regular, y una cupecita con los colores azul y blanco, con alguna línea roja (FOTO DE ARRIBA),  y que parecía pesada pero irrompible… y siempre estaba en el final entre los mejores. Muy buen piloto y Seguir leyendo…

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Categoría: Historias LAS «EMPANADAS» CONTRA EL FALCON (1966)

NUEVA COMISION DEPORTIVA AUTOMOVILISTA DE CONCESIONARIOS FORD (ver abajo) LA EMPANADA N° 34 DE JOAQUIN PERROTA (EX JORGE A. PENA) GANADORA AQUI EN SAN NICOLAS EN 1964 CON EL MALOGRADO PILOTO MENDOCINO.

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Categoría: Historias ¡¡¡ ASI SE CORRIA EN LOS AÑOS 60 !!!

ASI SE CORRIA HASTA FINALES DE LOS AÑOS 60, EN CIRCUITOS  LARGUISIMOS CON MAS TIERRA O BARRO QUE PAVIMENTO… CON ESOS PESADOS AUTOS CUYO MAYOR DÈFICIT ERA LA SUSPENSION Y ESO LOS HACIA INDOMABLES, SOLO PILOTOS CON SEMEJANTE CAPACIDAD PODIAN LLEVARLOS (ALGUNOS TERMINABAN EN EL CAMPO). EN MUCHOS CASOS NO HABIA VIAS DE ESCAPE, NO EXISTIAN LOS PIANITOS, NI LAS Seguir leyendo…

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