XI Vuelta de Salto – (13/05/73)

Organizador: Club Atletico Compañia General de Salto

Premio: Supermovil Hidrogenado YPF

Circuito: 119,800 km

Recorrido: 5 vueltas, 599 km

Indiscutible triunfo de los «Hermanos Suárez», a quienes luego de buscar con tanto esfuerzo un triunfo que se les dio y no por descarte.

La situación quedó planteada desde el vamos, por un lado los hermanitos Iglesias que chupados desde los primeros metros de carrera asomaron en la punta decididamente. Pero por las referencias, los relojes funcionaron a full en todo momento esperando el paso de los Hnos. Suárez, que pese a viajar cara al viento mostraban sus malas intenciones de desbancar a cualquier otro «brothers».

Todo el plato fuerte estaba salpicado con los ingredientes que agregaban esporádicamente Estéfano, prendido pero sin mayores posibilidades en la chupada, Pirín Gradassi, ya que su compañero de viaje desistió temprano.

También Traverso, que por momentos justificó ampliamente la excelente elección de Herceg y  Cavallini para incluirlo en su equipo y el veterano Cupeiro tratando sin poder.

Llegaron los abastecimientos, como para poner la nota de suspenso, además de hacer más participe el triunfo con la gente de los equipos. Los primeros en detenerse fueron los Iglesias, que una vez mas hicieron lucir al equipo Ford. Los relojes marcaron 13 segundos, algo realmente increíble si no se ve.

De esta forma quedaron primeros por tiempo los Suárez, que entraron a pits en la vuelta siguiente. De acuerdo al tiempo de detención de los Suárez, que fue de 28 segundos, los Iglesias ganaron 15 segundos merced al trabajo de su equipo y esto les permitió afianzarse nuevamente en la punta pese a que el Dodge blanco comenzó nuevamente la «persecuta».

La definición absoluta llegó con la rotura del Falcon de Ricardo Iglesias en la última vuelta, de ahí en más Juan Carlos se quedó solo y los Suárez descontaron la diferencia que los separaba de la delantera en forma realmente aplastante.

E| tercer lugar quedó en manos del tucumano Estéfano, quien sigue sumando puntos en forma alarmante para sus rivales. Cuarto Martínez Boero que ya pide la cupé a gritos, su baqueteado Chevrolet Super le hace dar hándicap muy grande que lo deja sin posibilidad virtual mente. Quinto, José Pontoriero, que colocó otro Dodge en el marcador con mecánica del «Varón» Benavídez.

1º  12  «Hermanos Suárez»         Dodge         2h38m34sl/10      5 v

2º   5  Juan Carlos Iglesias      Ford          2h39m22sl/10      5

3º   1  Nasif Estéfano            Ford          2h40m43s8/10      5

4º   7  Jorge Martínez Boero      Chevrolet     2h42m44s8/10      5

5º  38  José Pontonero            Dodge         2h47m04sl/10      5

6º  19  Miguel A. Parodi          Dodge         2h50m06s4/10      5

7º  29  Humberto Dana             Ford          2h51m05s          5

8º  50  Humberto Pasciulli        Chevrolet     2h54m54s6/10      5

9º  35  Francisco Politano        Torino        2h56m47s6/10      5

10º 34  Antonio De Maio           Torino        3h00m24s6/10      5

11º 53  Carmelo Palazzo           Torino        3h06m42sl/10      5

12º 28  Julio Cá                  Torino        3h06m59s2/10      5

13º  2  Héctor Luis Gradassi      Ford          3h07m54s2/10      5

14º  3  Ricardo Iglesias          Ford          2h06m15s4/10      4

15º 39  Jorge Cupeiro             Chevrolet     2h07m53s7/10      4

16º 11  Ángel R. Monguzzi         Dodge         2h10m38s7/10      4

17º 40  Arturo Damin              Chevrolet     2h33m20s6/10      4

18º 44  Martín García             Dodge         2h34m38s1/10      4

19º 41  J. Cao López              Ford          2h43m41s4/10      4

20º 43  C. Canzonetta             Torino        2h48m06s8/10      4

Abandonaron: 18 Carlos Tartara; 24 Raul Rodriguez; 33 Hector Francia; 36 Eduardo Volpicina; 45 Juan C. Deambrossi; 56 Emilio Sampol; 63 Enrique Bravi (1 V.); 9 Eduardo Giordano; 10 Juan Machado; 14 Emilio Parisi; 20 Carlos Giustozzi; 31 Norberto Villa; 32 Roberto Mouras; 46 Osmilde Suigo; 47 Roberto Santonocito; 48 Hector Pietracupa (2 v.); 6 Rodolfo Marincovich; 16 Adrian Villegas; 25 Raul Libera; 26 Eduardo Saenz; 55 A. Etcheverry (3 v.); 8 Juan M. Traverso; 15 Cesar Malnatti; 17 Antonio Lizeviche; 42 R. Miguez; 57 Hector Moro.

Promedio del ganador: 226,655 km/h (nuevo record).

Record de vuelta: Juan Carlos Iglesias, Ford Falcon en la 2ª v. con 31m04sl/10

(batiendo el record anterior,  en posesión de H. L. Gradassi con 32m21s8/10).

Informe de la Historia del TC…