3era. Vuelta de San Nicolás (22/09/1963)
Seguimos brindando el recuerdo en números y datos, de las carreras de Turismo de Carretera que se disputaron en la época más gloriosa del automovilismo de San Nicolás. En este caso el triunfo de Jorge Angel Pena con la famosa “empanada”, en un día en que lo trágico también se hacía presente, con el accidente de Plinio Abel Rossetto en la curva de La Montañita del Pentágono de Fabricaciones Militares

PRIMERA SERIE
1-Roux, Rubén José Javier- Chevrolet Coupe ‘38/4 IA-1h02m52s
2-Rossetto, Plinio Abel- Ford Coupe/59 AB-1h03m00s
3-Exertier, Alberto- Ford Coupe/59 AB-1h05m05s
4-Caparrós, Raimundo- Chevrolet Coupe/4 IA-1h08m43s
5-Ríos, Armando José- Chevrolet Coupe/4 IA
Promedio del ganador: 176.971 Km/h.

– – -SEGUNDA SERIE
1-Bordeu, Juan Manuel- Chevrolet Coupe ‘38/4 IA-1h03m20s
2-Pena, Jorge Ángel- Chevrolet Coupe ‘33/4 IA-1h03m43s
3-Pairetti, Carlos A.- Chevrolet Coupe ‘37/4 IA-1h04m26s
4-Domínguez, Ricardo- Chevrolet Coupe/4 IA
5-Trotta, Dante- Ford Coupe ‘39/59 AB
Promedio del ganador: 175.632 Km/h.

– – -CARRERA FINAL
1-Pena, Jorge Ángel- Chev. Coupe ‘33/4 IA -1h43m33s
2-Roux, Rubén- Chev. Coupe ‘38/4 IA-1h47m05s
3-Pairetti, Carlos A.- Chev. Coupe ‘37/4 IA-1h47m22s
4-Bordeu, Juan Manuel- Chev. Coupe ‘38/4 IA-1h47m44s
5-Exertier, Alberto- Ford Coupe/59 AB-19 vueltas
6-Devoto, Julio- Ford Coupe/59 AB-19 vueltas
7-Löeffel, Carlos W.- Chevrolet Coupe/4 IA-18 vueltas
8-Mabellini, Félix- Ford Coupe/59 AB-18 vueltas
9-Gabriel, J. A.- Ford Coupe/59 AB-15 vueltas
10-Domínguez, Ricardo- Chevrolet Coupe/4 IA-13 vueltas
NC-Trotta, Dante- Ford Coupe ‘39/59 AB-6 vueltas
NC-Rossetto, Plinio Abel- Ford Coupe/59 AB-6 vueltas
NC-Mantinián, Manuel- Chevrolet Coupe/4 IA-9 vueltas
NC-Giordano, Francisco- Chevrolet Coupe/4 IA-1 vuelta

Promedio del ganador: 179.032 Km/h.
Récord de vuelta: Jorge A. Pena, en la 16º vuelta, en 5m01s4 a 184.538 Km/h.

() El accidente que le costara la vida al acompañante de Rossetto, Roberto Martín, se produjo a raíz de la rotura de un viejo cinturón de seguridad de aviación ya vencido y dado de baja. Martín fue despedido del auto y falleció poco después (Datos extraídos de la Revista Coche a la Vista Nº 198 de enero del 64, tras las pericias del CENTRO DE EXPERTOS EN SEGURIDAD.